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投资者需要注意的是，海底捞疯狂开店似乎不是为了利润。之所以这么说是因为，被奉为海底捞成功秘诀的超高翻台率，在最近的半年报中首次出现下降。翻台率的下降会直接影响海底捞的盈利。为何海底捞要做这样一件使投资收益下降的事情？事实上，海底捞激进扩张门店，虽然从单店收入增速等面上的数据来看，有些得不偿失。但是如果将目光放得更大更远，可以理解张勇是在打造一个海底捞的“帝国”，目的只为扩大供应链体系服务。而这么做的目的，显而易见。

今年1~11月累计总销量215538台，同比增长15%；累计内销191839台，同比增长12.8%；累计出口23699台，同比增长36.6%。此前的2018年，全年挖掘机累计销量达到203420台，同比增长45.0%。今年以来，由于高基数原因销量增幅在缩小，但2019年全年销量超过去年再创历史新高已成定局。

对于宣布提前赎回泰晶转债的时机，单小荣还提到了公司可转债余额方面的因素。公告信息显示，截至3月31日，泰晶转债尚未转股的可转债金额仅为3157万元，占可转债发行总量的14.69%。而可转债未转股余额不足3000万元时，也将触及“泰晶转债”赎回条款。

2019年11月3日，在中国生物技术创新大会上，科技部社会发展科技司和中国生物技术发展中心发布的报告显示，2018年我国生物医药行业市场规模已经超过3500亿元，共有9个自主研发的1类新药获批上市。今年以来，鼓励生物制药企业上市是资本市场一大重要事件。安永华明审计服务合伙人李康指出，无论是科创板还是上市公司自身运作，都能看到优质生物制药企业在快速发展。“生物制药乃至创新药企，将是未来很长一段时间内资本关注的焦点。”2019年8家中国生物医药公司通过香港交易所的IPO筹集了23亿美元的资金，几乎是欧洲公司同期筹集资金的10倍。

“今年共享汽车行业已经进入竞争白热化阶段。如果入局者都‘动’起来，竞争比共享单车可能还要惨烈。”GoFun出行CEO谭奕认为，目前，主机厂、互联网公司等有资金、有流量的玩家都加入到共享汽车领域，现在的竞争是“你死我活”。参与者竞相入局，但运营规模在2000辆以上的平台却不足5家。目前，国内共享汽车平台中，运营规模上万辆的主要有GoFun出行、途歌、EVCARD等平台。有观点认为，共享模式如果低于50万辆，就别谈规模。

小米继续保持第一的位置，2019年Q1同比增长8.1%，在Q1的份额达到48.6%。在印度，小米还推出了多个新产品，即Redmi Note 7系列和Redmi Go。三星继续位居第二，通过M系列（Galaxy M20将其线上份额提高至13.5%）和A系列来应对中国手机厂商的进攻。