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在上述股份行公司业务部负责人看来，除了拓展零售业务外，银行大力推广的另外一个重要原因在于ETC产生的通行费用，这也将是一笔非常可观的资金。他认为，这对银行来说也将是一整个链条的服务空间，除了 C端——汽车ETC用户的客户粘性，B端机构端，例如地方交通部门，也是各银行争夺的目标，比如ETC费用产生的存款，并由此衍生的金融服务，比如手续费等等。

总部位于美国的软件管理公司Puppet对全球3000名IT从业人员进行调查，结果显示，2018年亚太地区的科技业薪资超过了欧洲。去年，亚洲IT从业人员和管理人员的平均收入为7.5万至10万美元，欧洲同行的平均收入为5万至7.5万美元。这一转变主要是由新加坡和日本的工资上涨引领的。作为较发达经济体，两个国家通过持续的员工激励措施加大它们在全球舞台上的技术竞争力。2018年的数据显示，在日本，只有不到9%的IT人士年收入低于5万美元，在新加坡，这个数字约在27%。

责任编辑：张译文消息大家都已知晓：“南船”中船集团、“北船”中船重工要合并了。两家船业巨头，8家上市公司，38家科研院所，超过8000亿元的资产规模，在分离20年之后，终于“重修旧好”。好事既成，不少业内人士欢欣鼓舞：二者合并之日，便是‘中国神船’诞生之时。

实际上，截至目前，国内在新三板挂牌从事保险业务的公司有34家。其中保险公司3家，保险中介公司31家，保险中介机构的数量占比超过90%。然而，自2018年下半年起，已有6家保险中介公司已经或打算终止新三板挂牌。其中挂牌时间最短的东吴保险经纪从挂牌到拟摘牌，仅一年左右。

中国银保监会对督查发现的问题高度重视，已经约谈建设银行总行、平安银行总行，责令其立查立改，举一反三，全面排查整治全行存在的问题。北京银保监局按照相关规定，对建行北分、平安北分有关违规行为依法实施行政处罚并采取相关监管措施，责成两家银行严格落实整改要求，严肃追究有关人员的责任。建行北分已经暂停向小微企业借款人销售“贷无忧”保险，明确由银行承担小微企业贷款抵押物评估费，对不容易受到自然灾害或意外事故影响造成损失的押品不再要求办理抵押物财产保险。平安北分已经停止向个人经营贷款借款人销售保险产品。

未来路怎么走？对于未来企业的运营规划，金宗镐表示：“我们迎接了青岛双星，作为新的起点，现在公司面临的最大课题，便是恢复公司的盈利。”根据规划，锦湖轮胎将在公司内部设置“未来委员会”，以解决恢复中国市场表现、改善境内外运营网络等影响公司长期发展的重大问题。为此，锦湖轮胎方面将与青岛双星着手讨论双方合作的方向。